Drei auswechselbare Karosserien hatte der alte Chevrolet
mit dem es 1924 begann.
Er war Planwagen, dann Pritschenwagen und schließlich
Omnibus, wobei er mit recht
bequemen Sofas ausgestattet war.
Baujahr 1956 mit Glasdach.
Erster Klassischer Reisebus für Pilgerfahrten
und Kegelausflüge.
Clubsessel boten schon damals bequemlichkeit.
Gather Eurostar mit 59 Plätzen.
Moderner Clubbus mit 32 Plätzen aus dem Hause
Ernst Anwärter.
Der Jumbo Baujahr 1984.
Neben 80 Luxusplätzen, Bordtelefon einer
Computergesteuerten Heizung und Klimaanlage.
Mit diesem Neoplan nam die Firma am Autobus Meeting
International 84 in Jugoslawien teil.
Erster Ski Club Express in 4 Sterne Ausstattung.
Baujahr 1986 mit Klimaanlage, Fußrasten, Küche
und großmöglichstem Sitzabstand.
Das Luxusgefährt besaß einen 290 PS starken
Daimler Benz Motor und ABS.
Ein echter Geldverdiener aus dem Hause Daimler
Benz.
50 Sitzer Reisebus Baujahr 2002 in Vollausstattung.
Innenansicht
Der elegante und Außergewöhnliche von
2003.
58 verstellbare Schlafsessel.
An Komfort läßt nichts zu wünschen
übrig.
Innenansicht
Das aktuelle Platzwunder der Firma Gather.
75 Schlafsessel, 503 PS Motor in Vollausstattung.
Küchenansicht
Unser Setra Doppeldecker Fernreisebus
Innenansicht Unterdeck
Innenansicht Oberdeck
70 Plätze in Vollausstattung
70 Plätze in Vollausstattung
unser Hochdeckerfernreisebus mit 53 Plätzen
in Vollausstattung
27 Sitzer in Vollausstattung mit Lederbestuhlung
Unser Multitalent:
Neben seiner komfortablen Ausstattung
ist dieser Clubbus ideal geeignet für kleine
Gruppen wie z. B. Kegelclubs.
Clubbus 16 - Sitzer Kühlschrank,
Klimaanlage
Clubbus innen
Hier kommen die Kleinen groß raus
....
Ob Flughafentransfer oder Tagesausflug
- unsere 8-Sitzer sind modern ausgestattete Allroundtalente,
inklusive Chauffeur und weit mehr als nur Kurzstreckentauglich!
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